关于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因的(de)最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人(rén)，在(zài)终端京j属于北京哪个区的车市(shì)场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(x京j属于北京哪个区的车íng)拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务(wù)面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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