比(bǐ)亚迪(dí)收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的(de)资(zī)质申请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求(qiú)1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎ1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安(ān)财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股了(le)财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的(de)车均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服务(wù)体系。

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