金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷t>

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷先上调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。