周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么strong>公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季(jì)营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的(de)预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车(chē)制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下(xià)，让人(rén)们更容易(yì)买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结(jié)果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前(qián)出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期(qī)还是(shì)达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次(cì)测试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续降价(jià)。