关(guān)于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒(méi)体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了裸车价格最低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官(guān)明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了(le)一(yī)个(gè)问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要说和(hé)月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力(lì)相比(bǐ)也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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