国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国(guó)vl的区别，国(guó)5车还能(néng)开(kāi)几年(nián)，国v是不是国6标准，国(guó)v是(shì)不是国(guó)4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗fàng)标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗