“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们的口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲，“五一”几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了小长(zhǎng)假结束(shù)后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起。星(xīng)图(tú)金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研(yán)究(jiū)员(yuán)付(fù)一(yī)夫在接受(shòu)国际商报(bào)记者采访(fǎng)时表示(shì)，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流交通成本亦逐步(bù)降低(dī)；另一(yī)方面，我国海南自(zì)产榴莲(lián)的供给量(liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入(rù)了(le)供给大军，可以说中(zhōng)国市场上的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该(gāi)国是全球出(chū)口新几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去(qù)购买榴莲了。”付(fù)一夫(fū)说，因季节因素，上(shàng)市水果品(pǐn)种较多(duō)，消费者选(xuǎn)择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者(zhě)而言(yán)，榴莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的(de)情形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的(de)价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难作定(dìng)论(lùn)。“因(yīn)物(wù)流、人力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之(zhī)波(bō)动；伴随需求增加（因(yīn)价格下降），榴(liú)莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有(yǒu)待观(guān)察。”

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