金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢在不(bù)具备(bèi)能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山(shān)工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份额才会(huì)有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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