比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂(guà)出关于(yú)易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

蝴蝶会采蜜吗　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的(de)重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利(lì)。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶(è)化(huà)，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与保险公(gōng)司(sī)风险处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的业务范围并不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风(fēng)、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯(sī)拉也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用(yòng)户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等(děng)服务(wù)体系。

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