日(rì)前，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(gu唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星ān)方(fāng)客(kè)服(fú)，其表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济(jì)型电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能(néng)激起太(tài)大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思(s唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星ī)考：福(fú)特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出(chū)口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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