比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因被银四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)公告称，依(yī)法对6家(jiā)金(jīn)融机(jī)构实施接管，易(yì)安(ān)财险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外(wài)发(fā)布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪(dí)接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维较(jiào)为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面(miàn)因素(sù)的(de)影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要(yào)组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造(zào)价值的起点，将四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

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