中共(gòng)中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出加快推(tuī)进充电桩等设(shè)施(shī)建设(shè)。国常(cháng)会近日(rì)强调，要(yào)聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数据(jù)显示，4月(yuè)公(gōng)共(gòng)充电桩数量(liàng)比3月增(zēng)加(jiā)6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联(lián)盟内(nèi)成员单位总计上报(bào)公共(gòng)充电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国(guó)内充电桩(zhuāng)核心部(bù)件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电(diàn)模块领先者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日研(yán)报表(biǎo)示，预(yù)计2023年(nián)将是充电(diàn)桩销量(liàng)高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水(shuǐ)冷技术带动(dòng)充(chōng)电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核(hé)心(xīn)零(líng)部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受益于充电桩建(jiàn)设加速及(jí)大功(gōng)率(lǜ)趋势(shì)，充(chōng)电模块有望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度(dù)看，预(yù)计直流诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的rong>桩在充电桩建(jiàn)设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率将(jiāng)进一步提升，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从(cóng)盈利角度看，目前(qián)充电(diàn)模块(kuài)单W价格(gé)已趋(qū)于稳定，产品从此前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的(de)提升。

　　据(jù)了解，充电模(mó)块(kuài)是直(zhí)流(liú)充电桩最核心的部件，直接影响充(chōng)电效率和充电安(ān)全，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设(shè)备的“心脏”。从(cóng)成本(běn)角度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的研报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪(cōng)等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模(mó)块市(shì)场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电(diàn)模块均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的)充电(diàn)模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业链(liàn)的(de)上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代(dài)表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产业链(liàn)来看，上(shàng)游是(shì)生(shēng)产(chǎn)设备零部件，充电模(mó)块应用于直流(liú)充电设备；中游是(shì)充电桩及(jí)其(qí)他充(chōng)电设备生产商(shāng)，包括直流充(chōng)电设(shè)备生产商和(hé)交流充电设备(bèi)生产商(shāng)；下游(yóu)是运营服务商(shāng)及终端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电(diàn)站(zhàn)、新能源汽车厂商(shāng)及配套运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的(de)生产(chǎn)技术要求较高且(qiě)具备通(tōng)信要求，目前(qián)主要以(yǐ)具备一定技术积累的(de)充电模块(kuài)供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力电源或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模(mó)块价格(gé)逐渐下(xià)降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商(shāng)逐步进入充电模(mó)块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现(xiàn)充(chōng)电模块的(de)自产自研（如(rú)特(tè)锐(ruì)德(dé)旗下(xià)子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特来(lái)电、永联(lián)、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包括(kuò)通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘股份、英(yīng)可(kě)瑞和麦(mài)格米特(tè)等，具(jù)体如下(xià)：

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