日前(qián)，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人(rén)士言(yán)论报(bào)道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持续发(fā)展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了(le)上述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华(huá)市(shì)场销量下滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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