东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗候(hòu)，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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