5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前(qián)约定的(de)交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权(quán)出售(shòu)征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关(guān)交易规(guī)则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的(de)净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主要(yào)目(mù)的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到的政府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科(kē)目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然(rán)背(bèi)在(zài)冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思江铃(líng)汽车(chē)肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来(lái)公(gōng)司仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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