周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最为关(guān)注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具(jù)有竞争力(lì)的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(g护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端ōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本(běn)定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道(dào)的能力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的(de)是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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