5月(yuè)15日，知名经济学家任泽(zé)平发文称(chēng)：“建议推出五年内燃油车(chē)禁(jìn)售时间表，河北(běi)以(yǐ)南，大力发展新能源，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论也(yě)引起网友热(rè)议，“河北以(yǐ)北地区妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释，就不(bù)适(shì)合(hé)开电动车了？”“燃油车的生产(chǎn)销(xiāo)售和使用难道就不(bù)能产(chǎn)生内需(xū)吗？”也有网友对其表(biǎo)达(dá)支持：“现阶段新能(néng)源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃(rán)油车可(kě)能真要退出”。

　　对此，黄河(hé)科(kē)技学院(yuàn)客座教授张翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也是大宗商品，关系(xì)到(dào)经济发展。很(hěn)多车企对于GDP和就业都有很大贡献，禁售(shòu)时间点不合(hé)理，过快禁售燃油车(chē)可能会(huì)造成失(shī)业问题，五妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释年内禁(jìn)售的建议过于激进(jìn)了(le)。”

　　浙江大(dà)学(xué)国(guó)际联合商学院数字经济与金融(róng)创新研究中心(xīn)联席主(zhǔ)任盘(pán)和林认为(wèi)，任泽平的观(guān)点(diǎn)过度乐观(guān)。“新能源(yuán)车的推(tuī)广瓶(píng)颈不是(shì)销售，而是基础设施(shī)，当(dāng)前我国配(pèi)套设施供给尚不完善(shàn)，可能会出现充电桩挤兑等(děng)情(qíng)况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽(zé)平毕业于清华大学经(jīng)济管理学(xué)院博士(shì)后，中(zhōng)国(guó)人民大学经(jīng)济(jì)学博士(shì)。曾任国泰君安证券研究(jiū)所董(dǒng)事总经理、首席宏观分析师(shī)等职(zhí)务，现任中(zhōng)国(guó)民营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集(jí)团首席经济学家(jiā)兼(jiān)恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平曾在多个场(chǎng)合(hé)为(wèi)新能(néng)源汽车的(de)推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年(nián)新能源汽车产业链投(tóu)资年会上(shàng)表示，在当下，新(xīn)能源(yuán)相关的产业是未(wèi)来中国经(jīng)济最(zuì)有希望的，最具爆发力的(de)领域(yù)，从(cóng)长(zhǎng)远看，当下不投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持比亚迪(dí)一事(shì)，任泽(zé)平此(cǐ)前更是直言股神错(cuò)了。“巴菲特这(zhè)次减持(chí)不知出于(yú)何种(zhǒng)目的，如果是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕(bì)竟年事已高，对(duì)新能源也未必了解，否(fǒu)则不至于错过特斯拉等美国近年(nián)最优(yōu)秀的公司。”

　　时(shí)代财经(jīng)检(jiǎn)索泽平(píng)宏观账号发现(xiàn)，每(měi)隔一段时间，任泽平就会通(tōng)过(guò)公众号复(fù)读(dú)“当下不(bù)投新(xīn)能源，就像20年(nián)前没买房”的口(kǒu)号，可(kě)见其(qí)对于新能源行业的(de)信心满(mǎn)满。

　　任泽平不断重复(fù)“当(dāng)下不投新能源，就像20年前没(méi)买房(fáng)”

　　禁售燃油车(chē)，欧(ōu)盟分歧(qí)重重

　　任泽平(píng)的(de)乐观在一定程度上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地区(qū)已经(jīng)确定了禁(jìn)售燃油车的时间表，但他可能(néng)有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生(shēng)效。根据欧盟理事会(huì)此前批准的法规，从2035年起欧盟(méng)境内(nèi)将禁止销售非零碳排放(fàng)的(de)新(xīn)燃油车。不过，在德国要求(qiú)下，使用碳中性燃料的(de)新燃(rán)油车有望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据这项(xiàng)法规，从(cóng)2030年到2034年(nián)，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别(bié)减少55％和(hé)50％，到2035年均(jūn)降至零。声明还表示，欧盟委员会(huì)将在与利益相(xiāng)关者协商后(hòu)提(tí)出一项提案，在(zài)2035年(nián)后允许完全使用碳(tàn)中性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即使(shǐ)是在步(bù)伐最统(tǒng)一的欧洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度也(yě)有所保留。目(mù)前的(de)禁(jìn)售时(shí)间表是各方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具(jù)体条款，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流(liú)程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业问题(tí)。欧洲汽车供应商(shāng)联(lián)合会(huì)预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可能被迫(pò)削减50万个工作岗位。福特汽车(chē)首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)估(gū)算，生产电动汽车所需的人力将减少(shǎo)40％，如(rú)果欧洲(zhōu)汽车业(yè)按(àn)照这个比例计算，相当于要(yào)减少140万(wàn)个工作岗位(wèi)。

　　做(zuò)好禁售的准备了(le)吗？

　　回到中国市场，如今新能源(yuán)汽(qì)车销量确实一(yī)路(lù)高歌猛进(jìn)。乘联会数据显示，2022年全(quán)年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗透率逼近(jìn)30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目(mù)标。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发成为增长点(diǎn)的背景下，不(bù)少(shǎo)自主品牌也宣布了停售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯(chún)电(diàn)动和插电(diàn)式混动(dòng)汽车业务；北(běi)汽集团、长安(ān)汽车被曝计划在2025年全(quán)面停售燃油(yóu)车；东风风行也被曝计划在2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正(zhèng)式(shì)停售燃(rán)油车……

　　但在今年(nián)促消费的背景下(xià)，情况似乎有所不同(tóng)。乘联会秘书长崔东树向时代(dài)财(cái)经表(biǎo)示(shì)：“燃油车消(xiāo)费是民生消费，新能(néng)源是改善需求(qiú)，不能偏废。在(zài)今年(nián)的(de)经(jīng)济复苏中，购(gòu)车消费(fèi)中入门(mén)级燃(rán)油车(chē)消费仍然(rán)不足，需要有效改善(shàn)燃油(yóu)车(chē)需(xū)求。”

　　不少消费者也表示(shì)现阶(jiē)段新能源车(chē)还存在一些不足，比如续航焦虑以及补能基础设施(shī)普及率不够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池(chí)的续航和充电还没有突破瓶颈(jǐng)。大部(bù)分纯电动车充至80％需要(yào)30分钟以上，节(jié)假日充电(diàn)站排队的(de)报道屡见不(bù)鲜(xiān)，相较而言，充电设施的建设和体验，距(jù)离(lí)燃油车加油的便利性还(hái)有差距(jù)。此外，冬季续航下(xià)降充(chōng)电(diàn)变(biàn)慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃(rán)油车时间表，张翔(xiáng)指(zhǐ)出(chū)：“新能源车技术不成熟的话，禁售(shòu)燃油车会(huì)导致新车价格大幅(fú)度上(shàng)涨，可能会让百姓买不起车，或者汽(qì)车(chē)销量大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁售燃油车(chē)太激进了，不适合我国新能源(yuán)车发(fā)展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能(néng)源，已是(shì)一(yī)种共(gòng)识。但究(jiū)竟(jìng)何时(妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释shí)禁售燃油车，可(kě)能还(hái)要(yào)分(fēn)地区(qū)、分(fēn)情况(kuàng)。

　　图片来(lái)自《中国传统燃油车退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创(chuàng)新(xīn)中心在(zài)《中国(guó)传统(tǒng)燃油(yóu)车退出时间表研究》（下(xià)称《研究》）中表示，中国(guó)有(yǒu)望于(yú)2050年以(yǐ)前实现传统燃油(yóu)车的全面(miàn)退出，但由(yóu)于各地区(qū)的(de)经济发展、汽车人均保有情况、新能源汽车产业发展、充电基础设(shè)施建设等因素(sù)都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃(rán)油车的(de)禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶段”的步(bù)骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城(chéng)市(shì)（如北(běi)京(jīng)、上海、深圳等(děng)）以及(jí)功(gōng)能性示范区(qū)域（如海南等）将率(lǜ)先实现燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)的(de)目标，接着(zhe)就是(shì)传统汽车(chē)限行限(xiàn)购城(chéng)市(shì)和(hé)蓝天保卫(wèi)战(zhàn)中的重点(diǎn)区域省会(huì)城市、重(zhòng)点(diǎn)区域，最后是西北、东(dōng)北、西南等地区。而(ér)在车类上，率(lǜ)先(xiān)实现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出租(zū)车、网约车、环卫车(chē)等燃油(yóu)车或在2020年率先实(shí)现退出(chū)，私家车(chē)最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面实现新能(néng)源(yuán)化。

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