随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(t放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉iě)的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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