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银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗

银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年(nián),这(zhè)三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空,但人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候,不(bù)但不亏钱,还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán),成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

  你(nǐ)就说(shuō),明明是一家(jiā)低价航空,怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的(de)?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的,但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行,人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春(chūn)秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机(jī)票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价,春(chūn)秋航空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么(me)低,怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢?春秋可太会了,我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗李托运的价格超过机(jī)票的价格(gé),那(nà)是太正常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃(rán)油费,你带行李(lǐ),人(rén)家赚了托(tuō)运费,怎么(me)都不亏~

  还(hái)有,在飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝(hē)杯饮料,得掏(tāo)钱;冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子,还是(shì)得掏(tāo)钱(qián);甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说,机(jī)票是便宜(yí),但你一上飞机,哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密(mì)码,主打的(de)就是一(yī)个字(zì):抠(kōu)。

  当然,这省下来的都是小钱(qián),春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招:短途直航,提(tí)高使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋(qiū)把大银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗量航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的直航,这样就可以用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就是说(shuō),只要飞不死,我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的(de)三年里(lǐ),春秋航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

  对于春秋来说,在保证成本(běn)的基础上,我能多(duō)卖一张是一张,要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话(huà),我连(lián)站票都(dōu)卖。

  而且(qiě),你会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì),为什么(me)?因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补贴,这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不(bù)了补贴的帮助,如果(guǒ)减去这一块的话,春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

  不过(guò),走廉(lián)价(jià)路线的这些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言:钱一半是(shì)赚的,一(yī)半是省的,春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起,比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊(a),要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路,搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择,那还能走(zǒu)远吗?

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