金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价(jià)

　　事(shì)实(shí)上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中(zhōng)国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也(yě)提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿(ná)大市场高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克近日在财(cái)报(bào)发布会后(hòu)的业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但(dàn)从短(duǎn)期来(lái)看，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前(qián)将优先考(kǎo)虑销量(liàng)而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司(sī)盈利(lì)能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带(dài)动的国内汽车价格战(zhàn)叠(dié)加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致(zhì)了终端(duān)消费(fèi)者的观望(wàng)意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗销量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中首(shǒu)个降(jiàng)价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度(dù)的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)在(zài)一(yī)定程度上刺激持(chí)币(bì)观望(wàng)的潜(qián)在消费者(zhě)转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家降价预(yù)期(qī)。”招银国际证券(quàn)研(yán)究部(bù)副总裁(cái)白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价(jià)出乎(hū)所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的(de)原(yuán)因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度(dù)利润低于预期；第(dì)二是为(wèi)了(le)打破消(xiāo)费(fèi)者(zhě)降价预期(qī)；第三是对未来(lái)一个季度(dù)的销量持乐(lè)观态(tài破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗)度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大(dà)部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销(xiāo)商层面的促(cù)销政策(cè)到期，带动汽车市场价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加(jiā)近日特斯(sī)拉(lā)售价(jià)上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带(dài)来前期(qī)受抑制的需求释放。

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