东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要是(shì)民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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