日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找新(xī柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢n)的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华(huá)市(shì)场销量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资电柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程、制造(zào)能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时(shí)代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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