东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀(dé)啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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