暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原(yuán)因(yīn)的。关于暂停引航的(de)几种情况是什么(me)以及(jí)暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况英语感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完成部分或全部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国(guó)务(wù)院批(pī)准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶、载运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直属海事管理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次间(jiān)隔2个(gè)月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)且载运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当提供(gōng)引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引航(háng)机(jī)构的安(ān)排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条(tiáo)、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十(shí)二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括船舶基本情况、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故(gù)、污(wū)染事(shì)故或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)的，引航(háng)员应(yīng)当在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机(jī)构递交(jiāo)水上交通事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲