日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持续发展的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的(de)思考：福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东、南(nán)美等(děng)地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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