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下午5点到6点是什么时辰下午5点到6点是什么生肖暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什(shén)么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是(shì)什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识(shí)：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象/海下午5点到6点是什么时辰下午5点到6点是什么生肖eight: 24px;'>下午5点到6点是什么时辰下午5点到6点是什么生肖况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员(yuán)引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部(bù)划定的(de)海(hǎi)上引航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航(háng)行(xíng)，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载(zài)客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落(luò)实(shí)引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配(pèi)备必要的(de)设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员(yuán)适任证书(shū)，服从(cóng)引航机(jī)构(gòu)的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五(wǔ)条、第十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第二(èr)十(shí)二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值(zhí)的(de)船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)制(zhì)定引航方案(àn)，报市(shì)级地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持(chí)或(huò)者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本(běn)情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保(bǎo)障和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶(bó)应当根据(jù)引航(háng)机构提(tí)供(gōng)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；