国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前(qiá小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式n)使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、20小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式05年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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