随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。<水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样/p>

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位(wèi)分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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