金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引(20分米等于多少米 20分米等于多少厘米yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中20分米等于多少米 20分米等于多少厘米(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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