美国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了(le)一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì)，因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类(l笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花èi)最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学(xué)领域(yù)的太(tài)空(kōng)任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的(de)严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器(qì)加压(yā)系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了(le)笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花非计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一次(cì)飞笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注(zhù)资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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