美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīn1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语g)舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较大(dà)差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的(de)着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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