近日，网传(chuán)小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲(qīn)车(chē)变事故车。

　　为(wèi)此，财经(jīng)网汽(qì)车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人(rén)故(gù)意(yì)拿(ná)普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博也回应了(le)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常重(zhòng)视(shì)。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智能汽(qì)车才是汽车行(xíng)业的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持(chí)下，未来新车型研(yán)发周期(qī)将缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部(bù)件通用(yòng)化率最高可达(dá)80％，智(zhì)能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会上表示：今(jīn)后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车(chē)从今年(nián)到明年(nián)将实现(xiàn)自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)超(chāo)50％的成本(běn)下降，整车硬件（许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校含动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同(tóng)时，小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研发(fā)方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质量发展大(dà)会上表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入，每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称：事(shì)故初(chū)步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前方环(huán)境(jìng)的(de)观察并(bìng)及时(shí)接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾(jià)驶没识(shí)别到前方车许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现人员伤(s许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校hāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主还表示：事故发(fā)生(shēng)时(shí)，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查(chá)车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ)，门店第(dì)一时间已前往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将(jiāng)全(quán)力配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调查，持续跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并协(xié)助(zhù)客户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当(dāng)时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车售后工作(zuò)人员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超速(sù)，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此事(shì)作出置评。

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