周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低开说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的(de)股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要(yào)继(jì)续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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