关于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的(de)最新(xīn)知识答案内容(róng)如下(xià)：

反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系>

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上(shàng)市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣(xu反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系ān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油车(chē)同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相(xiāng)差甚远。

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