东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的(耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标de)话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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