金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(hu珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？í)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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