随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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