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柴(chái)油能(néng)够直接点(diǎn)着吗

  柴油是不能够直接点着的(de)。

  柴油(yóu)不能直接点着,一(yī)般的火柴和打火机点(diǎn)直(zhí)接点不会着,因为柴油的沸点高(gāo),需求加压才干点着。

  因为(wèi)柴(chái)油(yóu)的燃点比汽油的燃点(diǎn)低,在(zài)内(nèi)燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩发生的热(rè)量即可到达燃点,而汽油机(jī)在一(yī)般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只能采(cǎi)纳电火花(huā)(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊(là)不化

  柴油结(jié)腊加热后结腊(là)不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温(wēn)度,再加(jiā)热即可(kě)。

  选用柴油的标号假如不适合运用温(wēn)度(dù)区间,发(fā)动机中的燃(rán)油体系就可能结蜡,阻塞油路,影(yǐng)响(xiǎng)发动机的正常作(zuò)业。

  柴油的标号越低,结(jié)蜡的可能性就越小。

  柴油,是轻质石油产品,杂(zá)乱烃类混合(hé)物(wù),为(wèi)柴油机(jī)燃料,首(shǒu)要由原(yuán)油(yóu)蒸馏、催化裂化(huà)、热裂化(huà)、加(jiā)氢裂化、石(shí)油(yóu)焦(jiāo)化等进程出产的柴(chái)油(y李子园牛奶比AD钙奶有营养吗,李子园牛奶和ad钙奶óu)馏分(fēn)分配而(ér)成,也(yě)可(kě)由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(yóu)和重柴油两(liǎng)大类。

  广泛用(yòng)于(yú)大(dà)型车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

  柴油用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机(jī)。

  与(yǔ)汽油机比较,柴油机热(rè)效率高,燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊

  柴油中(zhōng)含(hán)有一定量的蜡(即正构烷烃(tīng)),当温(wēn)度下降时,这(zhè)些蜡会逐步分出,并构成蜡晶(jīng),使柴油凝结(jié),即结腊。

  柴(chái)油(yóu)在温度到达浊点的时分(fēn),会呈现污浊现象,柴(chái)油(yóu)中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出(chū),这些晶体渐(jiàn)渐的增(zēng)大并经过其菱角相互连(lián)接(jiē),构(gòu)成三(sān)角网状结(jié)构,把低熔(róng)点的(de)油品吸附并包(bāo)裹其间,让油(yóu)品失掉(diào)活动(dòng)性。

  一(yī)般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%,当柴油被冷却时(shí),只需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分,就可使柴油(yóu)凝结,即(jí)结腊。

  扩展材料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温(wēn)度(dù)加(jiā)对应标号柴(chái)油(yóu),目前国内运用(yòng)的轻(qīng)柴油按凝结点分为6个标号,选用不同(tóng)标号(hào)的柴油应首要依据运用时的气温(wēn)决议。

  选用(yòng)柴油的(de)标号假如不(bù)适合运(yùn)用温度区(qū)间,发(fā)动机(jī)中的(de)燃油(yóu)体(tǐ)系就可能(néng)结蜡(là),阻(zǔ)塞油路,影响发动(dòng)机的(de)正常作业。

  柴油的标号越(yuè)低,结蜡的可能性就越小。

  2、加规范柴油。

  非规范柴(chái)油含蜡(là)量超支运用剂量不确定(dìng),冬天更简单结蜡,主张(zhāng)选用规范柴油。

  3、运用(yòng)防(fáng李子园牛奶比AD钙奶有营养吗,李子园牛奶和ad钙奶)凝剂(jì)。

  柴(chái)油(yóu)的(de)专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴油冷(lěng)滤点和凝(níng)点,进(jìn)步柴油(yóu)的低温(wēn)活动功能。

  参考(kǎo)材(cái)料(liào)来(lái)历(lì):百度(dù)百(bǎi)科-柴油降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴油

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