金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米)来(lái)、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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