关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月(yuè)末国产上(shàng)市(shì)的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(y修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句óu)版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息(xī)，开始下调部(bù)分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同(tón修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句g)样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新能(néng)源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月(yuè)销破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就(jiù)是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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