国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōn七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数g)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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