国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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