美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次(cì)发射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和(hé)相关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的(de)传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值(zhí)提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用(yòng)毁掉一个老师最好的办法户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣毁掉一个老师最好的办法布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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