金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼(hū)吁的国(guó)六(liù)老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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