周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)也(yě)确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的(de)预(yù)期(qī)还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上(先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如(rú)先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些何(hé)证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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