国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在(zài)应倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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