比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(g苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗ōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持有(yǒu)易安财险股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险(xiǎn)成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银之(zhī)杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过(guò)，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处置的(de)公司(sī)和机(jī)构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险牌(pái)照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是(shì)，作为(wèi)互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的(de)业(yè)务(wù)范(fàn)围(wéi)并不包含车(chē)险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后(hòu)究(jiū)竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态(tài)、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗