金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月(塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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