金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围内的(de)车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉(lā)的(de)电池供(gōng)应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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