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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 中银证券全球首席经济学家管涛:美国银行业动荡的风险还没完全过去,若美股剧震A股难以独善其身

  金(jīn)融界(jiè)5月6日消(xiāo)息(xī) 今日,2023清华(huá)五道口首席经济学家论坛正式召开。中银证券全球首(shǒu)席经济学家管涛在圆(yuán)桌讨论环节表示(shì),美国银行业动荡的(de)风险还(hái)没完全(quán)过去(qù)。

  今年3月10日(rì)到5月1日有三(sān)家美(měi)国银(yín)行(xíng)倒(dào)闭,总资产合计5486亿(yì)美元,超过2008年和2009年(nián)两年合(hé)计(jì)美国银行业(yè)倒闭(bì)的总资产规模。

  对此,管涛认为现(xiàn)在已经不(bù)能简单称之为银(yín)行业的动荡(dàng),可(kě)以称之(zhī)为银行业的危机,且这一拨冲(chōng)击还没有完全过去,第一共(gòng)和银(yín)行出问题(tí)以后(hòu)还有一些区域性银(yín)行(xíng)遭受巨大(dà)的压(yā)力。

  他还指出,美国银行(xíng)业的冲击(jī)不但在银行体系内部会(huì)蔓延,也会向(xiàng)其他领域溢出。现在不仅仅(jǐn)是中小银行(xíng)存在成长流(liú)失(shī)的压力,大(dà)银行因(yīn)为持(chí)续的高(gāo)利(lì)率造成负债端存(cún)款的(de)问题,导致银(yín)行(xíng)业信贷收缩,会加大经济调整的压力。随着美联储持续的紧缩(suō),高利率环境(中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机jìng)的延续,加(jiā)息的(de)后续中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机影响还会进一步(bù)显现,从这个意义上讲(jiǎng),美国银行(xíng)业(yè)的动荡引发(fā)金融危机(jī)导致(zhì)经济(jì)下行(xíng)甚(shèn)至衰(shuāi)退的风险还是(shì)存(cún)在(zài)的。

  美(měi)国银行(xíng)业(yè)动荡对中(zhōng)国有何影响?管涛(tāo)认为涉及到三方面:

  第一(yī),对(duì)中国要(yào)考虑维护对(duì)外融资的安全。第二,对(duì)外资产的安全(quán),硅谷银(yín)行出事以后,美国银行业的(de)股(gǔ)票市(shì)值损失了540多(duō)亿美(měi)元(yuán),且还在进一步(bù)发展演变(biàn)。第三(sān),要关注如(rú)果(guǒ)美(měi)股剧震有可(kě)能(néng)带来的溢(yì)出效(xiào)应,从历(lì)史(shǐ)上(shàng)看(kàn),基本美股每次跌,A股都难以独善其身(shēn)。

  最(zuì)后,对(duì)跨境(jìng)资本流动和人民币汇率(lǜ),既有(yǒu)有利的因素也有(yǒu)不利的因素。

  总体看,中国外(wài)部市场遭受美联(lián)储紧缩的影响一定程度上比去年要小(xiǎo),今年(nián)人民币汇(huì)率走势(shì)更多取(qǔ)决(jué)于(yú)中国经济恢复(fù)的(de)情况。总而言之,美国银行业动荡的风险还没有完全过去,境内机构要加强(qiáng)形(xíng)势分析,摸清底(dǐ)数(shù),做好预(y中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机ù)案。

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